Australien

Blacktown, Australien, 2009

Länge: 10,14 m, Breite: 2,5 m, System L.
Die Laufffläche diese im Jahr 2009 errichtete Brücke ist PU beschichtet. Das Füllstabgeländer und die restlichen Geländerbauteile sind eloxiert, der Obergurt in grüner Farbe pulverbeschichtet.

Cassowary Coast, Australien, 2009

Die zwei Brücken mit jeweils einer Länge von 18,59 m und einer lichten Breite von 2,5 m verfügen über eine Geländerverkleidung aus Stahlseilen. Die Geländer sind transparent eloxiert, die Laufflächen sind PU beschichtet.

City of Wanneroo, Australien, 2009

Um das empfindliche Dünenbiotop zu schützen, wurde ein Boardwalk konstruiert, der zum Strand führt. Das Geländer wurde mit V2A Stahlseilen verkleidet, die gesamte Konstruktion wird durch Aluminiumstützen getragen. Die Aluminiumteile sind eloxiert. Länge: 143 m, Breite: 2,5 m, Jahr: 2009

Lockyer Valley, Australien, 2010

Die Brücke besteht aus 2 Teilbrücken:
System B: Länge 32 m, Breite 2 m
System L: Länge 8,45 m, Breite 2 m
Die Geländerbauteile sind eloxiert und mit Füllstäben verkleidet, die Laufflächen PU beschichtet.

China

Hangzhou, China, 2006

Jahr: 2006
Ort: Hangzhou, China
Länge: 40,38 m (Hauptbrücke)
Breite: 3,5 m (Hauptbrücke)

Hangzhou, China, 2006

Jahr: 2006
Ort: Hangzhou, Huangcheng-Strasse, China
Länge: 37 m (Hauptbrücke)
Breite: 3 m (Hauptbrücke)

Lingang, China, 2009

Die Laufflächen der beiden Brücken mit einer Gesamtlänge von 41 m sind PU-beschichtet. Die Geländer sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet. Im Fachwerk des Obergurts befindet sich eine Beleuchtung.

Peking, China, 2008

Jahr: 2008
Ort: Peking, Anlage 1, China
Hauptbrücke: Länge: 65 m, 38 m freitragend, Breite: 8 m
1. Nebenbrücke: Länge: 33 m, Breite: 8 m
2. Nebenbrücke: Länge: 33 m, Breite: 6 m
Zubringerbrücke: Länge: 20 m, Breite: 8 m

Die Brücke verfügt über 4 Treppenabgänge, die Lauffläche ist PU-beschichtet. Die gesamte Anlage ist eloxiert, die Geländer sind mit Stahlseilen verkleidet.

Peking, China, 2008

Jahr: 2008
Ort: Peking, Anlage 2, China
Hauptbrücke: Länge: 44 m, 32 m freitragend, Breite: 6 m
2 Nebenbrücken: Länge: 20 m, Breite: 6 m
3. Nebenbrücke: Länge: 10 m, Breite: 6 m

Die Brücke verfügt über 4 Treppenabgänge und 4 Rolltreppenpaare, die Lauffläche ist PU-beschichtet. Die gesamte Anlage ist eloxiert, die Geländer sind mit Stahlseilen verkleidet.

Peking, China, 2008

Deutschland

Baden-Württemberg

Abtsgmünd (Baden-Württemberg), Deutschland, 2011

Fuß- und Radwegbrücke Kocherwiesen. Die Brücke ist 17,6m lang und 2,5m breit mit einem Gewicht von nur 3 Tonnen. Die Brücke verfügt über ein Füllstabgeländer und einen sehr rutschfesten Oberflächenbelag.

Anselfingen (Baden-Württemberg), Deutschland, 2000

Trogbrücke als Zugang zum Bürgerhaus. Länge 15,0 m, Breite 2,0 m, System L.
Die Geländer sind eloxiert und mit Lochblech verkleidet.

Bohlingen (Baden-Württemberg), Deutschland, 1997

Trogbrücke, Länge: 27,0 m, Breite: 1,2 m, System: L.
Fußgängerbrücke über die Aach. Die Geländer sind eloxiert. Der Brückenboden ist Polyurethan beschichtet

Donaueschingen (Baden-Württemberg), Deutschland, 2009

Trogbrücke, Länge: 28,0m , Breite: 3,2m, System B.
Die Brücke über die Brigach ist dunkel eloxiert, die Lauffläche PU beschichtet. Die mit einem Holzgeländer versehene Brücke wiegt 9.500kg.

Egesheim (Baden-Württemberg), Deutschland, 2012

Radwegbrücke mit Füllstabgeländer. System: R, Länge: 11,3m, lichte Breite 2,5m, Lauffläche: Gitterrostbelag

Eichstetten (Baden-Württemberg), Deutschland, 2008

Erneuerung der Lauffläche mit anschließender Polyurethanbeschichtung.

Erbendorf (Baden-Württemberg), Deutschland, 2007

Trogbrücke, Länge: 10,0 m, Lichte Breite: 2,5 m, System: L.
Brücke über den Höllbach auf dem Radweg entlang der Fichtelnaab/Oberfranken bei Erbendorf.Die Geländerbauteile sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet. Die Lauffläche ist PU-beschichtet.

Ettlingen (Baden-Württemberg), Deutschland, 1999

Trogbrücke, Länge: 25,0 m, Breite: 2,5 m, System: S.
Die Geländer sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet. Brücke wurde auf Stahlseilen von einem Fundament zum nächsten gezogen.

Freiburg (Baden-Württemberg), Deutschland, 1999

Trogbrücke, Länge: 15,0 m, Breite: 3,0 m, System: B.
Befahrbare Behelfsbrücke bei Freiburg. Nutzlast 3to. Die Geländer sind mit Planen als Werbeträger verkleidet. Während der Bauphase wurde die Brücke, den Erfordernissen entsprechend mehrfach versetzt.

Göppingen (Baden-Württemberg), Deutschland, 2013

Füßgängerbrücke im R-System. Länge 10m, lichte Breite 2,3m. Die gesamte Brücke ist eloxiert, geerdet und mit Rohrhaltern ausgestattet. Die Lauffläche verfügt über einen TRIMAX-Belag.

Haueneberstein (Baden-Württemberg), Deutschland, 2011

R-System mit Füllstabgeländer, Auflastung für Reinigungsfahrzeuge bis zu 3,0to zzGG. Länge: 8,5m, lichte Breite: 2,50m.
Fußgänger- und Radwegbrücke über den Ooser Landgraben zwischen Haueneberstein und Sandweiher (bei Baden-Baden/Ba-Wü)
Die Brücke ist Teil des Ortsverbindungsweges Sandweiher – Haueneberstein und wurde am 24.10.2011 eingeschwenkt und fertiggestellt.

Heidelberg (Baden-Württemberg), Deutschland, 2002

Trogbrücke, Länge: 10,0 m, Breite: 2,5 m, System: L.
Bahnlinien Überführung. Die Geländer sind eloxiert und mit einem 1,8 m hohem Sicherheitsglas verkleidet. Trogbrücke mit Polyurethan beschichtetem Brückenboden. Besonderheit: Brücke über Bahnlinie mit Berührungsschutz.

Kuppenheim (Baden-Württemberg), Deutschland, 2012

Länge 11m, lichte Breite 2,5m. Die komplett eloxierte Fußgängerbrücke mit Füllstabgeländer hat einen rutschfesten, PU-beschichteten Gehbelag aus Aluminiumhohlfachplatten.

Kuppenheim (Baden-Württemberg), Deutschland, 2012

Fußgängerbrücke, Länge: 12,2m, lichte Breite:2,5 m, Gewicht: 2,0to, System SL. Die komplett eloxierte Brücke ist mit einem Füllstabgeländer und einer rutschfesten mit PU beschichteten Lauffläche ausgestattet.

Mühlhausen (Baden-Württemberg), Deutschland, 2002

Trogbrücke, Länge: 35,0 m, Breite: 2,5 m, System L.
Bahnlinien Überführung. Die Geländer sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet. Trogbrücke mit Polyurethan beschichtetem Brückenboden. Besonderheit: Brücke über Bahnlinie mit Berührungsschutz.

Plochingen (Baden-Württemberg), Deutschland, 1998

Trogbrücke, Länge: 35,0 m, Breite: 1,2 m, System: L.
Trogbrücke mit Treppenaufgängen zur Überquerung der Fils. Die Geländer sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet.

Sandweier (Baden-Württemberg), Deutschland, 2012

Länge: 8,2m, lichte Breite: 2,5m, Gewicht 2to, R-System. Die Brücke ist mit einem Füllstabgeländer ausgestattet, die Lauffläche rutschfest mit PU beschichtet.

Staufen (Baden-Württemberg), Deutschland, 1999

Trogbrücke, Länge: 22,5 m, Breite: 2,5 m, System: S.
Trogbrücke für Fußgänger und Radfahrer. Eloxierte Geländer mit Stahlseilverkleidung. Die Handlaufabdeckung ist pulverbeschichtet (RAL).

Weil am Rhein (Baden-Württemberg), Deutschland, 1998

Weinstadt (Baden-Württemberg), Deutschland, 2007

Bootsanlegesteg, Länge: 8,0 m, Breite: 2,0 m, Sonderanfertigung.
Aluminium-Tragrost mit gelochten, rutschfesten Aluminiumbohlen als Lauffläche ausgestattet. Der Bootssteg ist schwimmend auf 18 Pontons gelagert und an 3 Punkten an Land befestigt.

Wiesenbach (Baden-Württemberg), Deutschland, 2013

Die Brücke im R-System ist 9,4m lang und hat eine lichte Breite von 2m. Die gesamte Brücke inkl. Füllstabgeländer ist in grau pulverbeschichtet, der rotbraune Gehbelag besteht aus TRIMAX-Recyclingbohlen. Gelagert ist die Brücke auf verzinkten HEA-Stahlträgern.

Bayern

Deggendorf (Bayern), Deutschland, 2007

Radwegbrücke für den Radfernwanderweg entlang der Donau über den Mühlbach bei Mühlhamm, Landkreis Deggendorf. Länge: 17,0 m, Lichte Breite: 2,5 m, System: L.
Die Geländerbauteile sind eloxiert. Als Verkleidung kommen Füllstäbe zum Einsatz. Die Brücke hat eine Mittenerhöhung um 20 cm. Die Lauffläche ist PU-beschichtet.

Roth (Bayern), Deutschland, 2008

Trogbrücke, Länge 16,9 m, Breite: 2,5 m, System L.
Die Geländerbauteile sind eloxiert, als Geländer kommt unser Füllstabgeländer zum Einsatz. Die Lauffläche ist PU beschichtet. Für das Durchführen von Versorgungsleitungen verfügt die Brücke über 6 Lehrrohre, die unterhalb der Lauffläche montiert sind (Bild 6).

Straubing (Bayern), Deutschland, 2012

Fußgänger- und Fahrradbrücke in der Georg-Kelnhofer-Strasse in 94315 Straubing. Länge: 18m, lichte Breite: 2,5m. Die Brücke mit Füllstabgeländer ist komplett in RAL 7016 lackiert und mit einem TRIMAX-Recycling-Belag versehen.

Hamburg

Hamburg (Hamburg), Deutschland, 1998

Trogbrücke, Länge: 60,0 m, Breite: 1,4 m, System: L.
Zugangsanlage für die Besucher des Museumsschiffs "RICKMER RICKMERS". Dank der seewasserfesten Legierung ist die Brücke hervorragend gegen Korrosion geschützt. Die Geländer sind mit Netzen verkleidet.

Hamburg Freihafen (Hamburg), Deutschland, 2006

Zugangbrücke zur Hafenanlage (Ponton). Länge: 12,0 m, Lichte Breite: 1,0 m, System: L.
Dank der seewasserfesten Legierung ist die Brücke hervorragend gegen Korrosion geschützt. Der Brückenboden ist Polyurethan beschichtet. Die Brücke wird nach kurzer Anleitung vom Kunden Alternwerder Schiffswerft GmbH selbst montiert und ist auf Rollen gelagert.

Hessen

Frankfurt am Main (Hessen), Deutschland, 2003

Trogbrücke, Länge: 16,0 m, Breite: 1,2 m, System: L.
Zugangsbrücke zur Yachtanlage im Westhafen. Die Geländer der Trogbrücke sind eloxiert.

Viernheim (Hessen), Deutschland, 2012

Brücke mit Füllstabgeländer. System: R, Länge: 5m, lichte Breite 1,5m, Lauffläche: Aluminium-Blechprofilroste

Niedersachsen

Hannover (Niedersachsen), Deutschland, 2000

Rahmenbrücke, Länge: 14,0 m, Breite: 1,4 m: System: L.
Expo 2000. Rahmenbrücke als Gebäudeverbindung am Stand von Daimler Chrysler. Die eloxierten Geländer sind mit Alucubond verkleidet.

Hannover Nordspange (Niedersachsen), Deutschland, 2000

Trogbrücke, Länge: 48,0 m, Breite: 1,6 m, System: L.
Straßenüberführung der Deutschen Messe AG. Die Geländer sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet. Trogbrücke zum Besucherparkplatz. Anlage besteht aus Brücke und beidseitigen Treppenabgängen mit Ruhepodesten.

Hannover Suedspange (Niedersachsen), Deutschland, 2002

Trogbrücke, Länge: 58,0 m, Breite: 2,0 m, System: L.
Straßenüberführung der Deutschen Messe AG. Die Geländer sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet. Trogbrücke zum Besucherparkplatz. Anlage besteht aus Brücke und beidseitigen Treppenabgängen mit Ruhepodesten.

Lüneburg (Niedersachsen), Deutschland, 1999

Rahmen-und Trogbrücke, Länge: 27,0 m, Breite: 1,2 m, System: L.
Behelfsbrücke für Publikumsverkehr. Rahmenbrücke über Baugrube mit anschließenden Trogbrücken. Die Geländer sind mit Planen verkleidet.

Rehburg-Loccum (Niedersachsen), Deutschland, 2008

Trogbrücke, Länge: 13,0 m, Breite: 1,6 m, System L.
Nach Montage der Geländerverkleidung aus Lärchenholz erfolgte das Einschenken der Fußgängerbrücke innerhalb kürzester Zeit.

Wolfenbüttel (Niedersachsen), Deutschland, 2012

Die Brücke im System SL ist 28,50 m lang und hat eine lichte Breite von 2,50 m. Sie ist komplett in Dunkelbraun eloxiert und mit einem in braun lackiertem Aluminium-Füllstabgeländer sowie einem rutschfesten Bodenbelag ausgestattet.

Nordrhein-Westfalen

A2 (Nordrhein-Westfalen), Deutschland, 2001

Trogbrücke, Länge: 25,0 m, Breite: 1,2 m, System S.
Behelfsbrücke für Bauarbeiter über die A2. Die Geländer sind mit Planen verkleidet. Durch die kurze Einschwenkzeit (Mobilkran), war die Autobahn nur wenige Minuten gesperrt.

Grevenbroich (Nordrhein-Westfalen), Deutschland, 2005

Trogbrücke, Länge: 32,0 m, Breite: 1,8 m: System: B.
Trogbrücke vom Mitarbeiterparkplatz über die L361 zum Werksgelände. Die Geländer sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet. Die Brücke hat beidseitig Treppenabgänge, ebenfalls 1.8m breit. Die Beleuchtung wird nachträglich vom Kunden montiert.

Haan (Nordrhein-Westfalen), Deutschland, 2013

Die neue 8,8m lange Fußgängerbrücke über die Itter im Bereich der Brucher Mühle, direkt auf der Gemarkungsgrenze Stadt Haan zu Stadt Solingen, hat eine lichte Breite von 2,5m und ist mit einem Füllstabgeländer aus Aluminium und einer rutschfesten PU-Beschichtung ausgestattet. Die komplette Brücke ist in RAL 9006 pulverbeschichtet und wiegt nur 1,7to.

Jülich (Nordrhein-Westfalen), Deutschland, 1998

Trogbrücke, Länge: 33,0 m, Breite: 1,8 m, System: L.
Behindertengerechte Rampenanlage in der Blumenhalle der Landesgartenschau 1998. Die Geländer sind eloxiert und mit Netzen verkleidet.

Krefeld (Nordrhein-Westfalen), Deutschland, 2008

Trogbrücke, Länge 8,5 m, Breite: 2,5 m, System L.
Die Lauffläche der Brücke ist PU beschichtet, die Geländerbauteile sind eloxiert, das Geländer mit Stahlseilen verkleidet.

Rösrath (Nordrhein-Westfalen), Deutschland, 2013

Fußgängerbrücke am Sülzdamm. R-System, zweiteilig. Länge: 23,2m, lichte Breite: 1,5m, Gewicht: 3,6to. TRIMAX-Bodenbelag, eloxierte Füllstabgeländer.

Recklinghausen (Nordrhein-Westfalen), Deutschland, 2007

Trogbrücke, Länge: 6,0 m, Lichte Breite: 2,6 m, System: L.
Rad- und Wanderwegbrücke in Recklinghausen-Suderwich. Die Brücke ist PU beschichtet, das Füllstabgeländer ist eloxiert.

Solingen (Nordrhein-Westfalen), Deutschland, 2007

Trogbrücke, Länge: 45,0 m, Lichte Breite: 3,0 m, System: B. Zwei Straßenüberführungen über die Wuppertalerstrasse und die Carl-Ruß Strasse.Die Brücken sind PU beschichtet, die Geländer mit Stahlseilen verkleidet, die Geländerbauteile eloxiert. Die Brücke verfügt über einen Berührungsschutz und Leerrohre für elektrische Kabel, sowie einen Regenwasserablauf.

Rheinland-Pfalz

Hillesheim (Rheinland-Pfalz), Deutschland, 2007

Radbrücke für den Radwanderweg Vulkaneifel. Länge: 50,0 m, Lichte Breite: 2,5m , System: R.
Üxheim-Ahütte (Gemeinde Hillesheim). Die Geländerbauteile sind mit Lochblech verkleidet, die Lauffläche besteht aus einem Gitterrostbelag. Brücke ist im Winkel von 90° angeordnet der Einseitig als Rampe ausgeführt.

Kaiserslautern (Rheinland-Pfalz), Deutschland, 2000

LGS 2000 Trogbrücke, Länge: 192,0 m Breite: 2,0 m, System: L.
Überbrückung der Bundesstrasse 270 mit behindertengerechter Rampenanlage auf dem Gelände der Landesgartenschau. Die Geländerfachwerke sind natur-eloxiert und mit vertikal gespannten Edelstahlseilen verkleidet.

Osthofen (Rheinland-Pfalz), Deutschland, 2007

Trogbrücke, Länge: 6,0 m, Lichte Breite: 2,8 m, System: L.
Rad- und Wanderwegbrücke zwischen Osthofen und Mettenheim. Die Brücke ist PU beschichtet, die Geländerbauteile sind eloxiert und mit Lochblech verkleidet.

Zweibrücken (Rheinland-Pfalz), Deutschland, 2011

Fußgängerbrücke über den Hornbach in Zweibrücken, Rheinland-Pfalz, 2011
sL-System, Länge: 22m, lichte Breite: 2,50m.
Die eloxierte Brücke hat ein Stahlseilgeländerverkleidung mit Flügelgeländern.

Zweibrücken (Rheinland-Pfalz), Deutschland, 2012

Brücke im System L. Länge 22,20m, lichte Breite 1,4 m. Bodenbelag PU-beschichtet, 6 Leerrohre für Versorgungsleitungen unter der Brücke.

Saarland

Friedrichsthal (Saarland), Deutschland, 2012

Fuß- und Radwegbrücke über die Eisenbahnlinie in 66299 Friedrichsthal (Saarland) 12-2943.

System:SL, Länge: 44,80 m, lichte Breite: 2,50m.

Die eloxierte Brücke besteht aus zwei Teilen, hat eine Geländerverkleidung aus Füllstäben und verfügt über einen Berührungsschutz mit Makrolonverglasung. Er verhindert, dass Passanten die elektrischen Leitungen berühren können.

Völklingen (Saarland), Deutschland, 2007

Trogbrücke, Länge: 10,08 m, Breite: 1,2 m, System: L.
Brücke über den den Zufluss zum Rehbruchweiher in Völklingen Ludweiler. Die Geländer sind eloxiert und mit Lochblech verkleidet. Die Lauffläche ist PU beschichtet.

Völklingen (Saarland), Deutschland, 2008

Brücke über den Zufluss zum Rehbruchweiher. Länge 10,3 m, Breite 1,4m, System L.
Die Lauffläche der Brücke ist PU beschichtet, die Geländer sind eloxiert und mit Lochblech verkleidet.

Sachsen-Anhalt

Magdeburg (Sachsen-Anhalt), Deutschland, 2004

Trogbrücke, Länge: 14,0 m, Breite: 1,4 m, System: L.
Trogbrücke für Skater im Sport- und Spielepark. Die Geländer sind eloxiert und mit Lochblech verkleidet. Besonderheit: Schräg abfallende Geländerverlängerungen.

Frankreich

Geudertheim, Frankreich, 2010

Die Geländerbauteile der aus drei Teilbrücken bestehenden Brücke sind farbig eloxiert (C31) und mit Füllstäben verkleidet, die Laufflächen PU beschichtet.

Liépvre, Frankreich, 2010

Die Geländerbauteile sind eloxiert (C0) und mit Stahlseilen verkleidet, die Laufflächen PU beschichtet. An der Brücke sind Gas- und Wasserleitungen befestigt.

Weyersheim, Frankreich, 2010

Die Geländerbauteile der aus drei Teilbrücken bestehenden Brücke sind farbig eloxiert (C31) und mit Füllstäben verkleidet, die Laufflächen PU beschichtet. Die Gesamtlänge beträgt 40,00 m bei einer lichten Breite von 3 m.

Alpes Maritimes

Grasse (Alpes Maritimes), Frankreich, 2007

Trogbrücke, Länge 14,4 m, Breite: 1,2 m, System L.
Die Lauffläche der Brücke ist PU beschichtet, die Geländerbauteile sind eloxiert, das Geländer mit Lochblech verkleidet.
Die Brücke hat eine zusätzliche Verkleidung über eine Höhe von 1,2 m.

Aquitaine

St. Girons (Aquitaine), Frankreich, 2007

Trogbrücke, Länge: 50,0 m, Lichte Breite: 3,5 m, System: B als Fischbauchträger.
Die momentan größte Aluminiumbrücke in Frankreich wurde am 02.11.2007 in St. Girons (am Rande der Pyrenäen) unter dem Beifall von dutzenden Passanten und Vertretern der örtlichen Presse innerhalb nur einer Stunde auf ihre Fundamente gesetzt. Sie wurde von einem pml-Montageteam zuvor direkt vor Ort montiert.

Ardèche

Saint Peray (Ardèche), Frankreich, 2008

Trogbrücke, Länge: 17,0 m, Breite: 2,0 m, System: L.
Fußgängerbrücke mit Stahlseilverkleidung und PU - Beschichtung. Ein Belastungstest wurde gleich vor Ort durchgeführt und ohne Einschränkungen bestanden. 5 Betonprüfkörper mit je 1,5to wurden symetrisch auf der Brücke verteilt und die Durchbiegung gemessen.

Bas-Rhin

Herrlisheim (Bas-Rhin), Frankreich, 2008

Die Lauffläche der Brücke ist PU-beschichtet, das Knieholmgeländer unterhalb der Knieholme mit Lochblech verkleidet.

Herrlisheim (Bas-Rhin), Frankreich, 2008

Die Lauffläche der Brücke ist PU-beschichtet, das Knieholmgeländer unterhalb der Knieholme mit Lochblech verkleidet.

Seltz (Bas-Rhin), Frankreich, 2002

Trogbrücke, Länge: 25,0 m, Breite: 2,5 m, System: S.
Trogbrücke über den Seltzbach. Die Geländer sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet. Die Geländer enden mit einer schräg abfallender Verlängerung.

Belfort

Botans (Belfort), Frankreich, 2008

Trogbrücke, Länge 15,23 m, Breite: 2,0 m, System L.
Die Brücke ist PU beschichtet, mit einer Stahlseilverkleidung und eloxierten Geländerbauteilen ausgestattet. Die Handläufe sind in roter Farbe pulverbeschichtet.

Botans (Belfort), Frankreich, 2008

Trogbrücke, Länge 6,77 m, Breite: 2,0 m, System L.
Die Brücke ist PU beschichtet, mit einer Stahlseilverkleidung und eloxierten Geländerbauteilen ausgestattet. Die Handläufe sind in roter Farbe pulverbeschichtet.

Elsass

Battenheim (Elsass), Frankreich, 2008

Trogbrücke, Länge 12,0 m, Breite: 3,0 m, System L.
Die Brücke hat eine Stahlseilverkleidung, eine Polyurethanbeschichtung und einen Stich von 180mm.

Soultz (Elsass), Frankreich, 2005

Trogbrücke, Länge 20,0 m, Breite: 2,5 m, System B.
Die Brücke ist mit einer Stahlseilverkleidung, PU Beschichtung und eloxierten Geländerbauteile ausgestattet. Die Handläufe sind in roter Farbe pulverbeschichtet.

Straßburg (Elsass), Frankreich, 2002

Trogbrücke, Länge: 14,28 m, Breite: 1,2 m, System: L.
Modulare, temporäre Arbeitsplattformen für alle Einsatzbereiche. Durch Ihr geringes Gewicht leicht zu bewegen und zu transportieren (Gerüstbau, Brückensanierung ...).

Haut-Rhin

Cernay (Haut-Rhin), Frankreich, 2007

Trogbrücke Länge: 35,0 m, Lichte Breite: 3,0 m, System: B.
Brücke über die Thur. Hierbei wurde zum ersten Mal das neue Füllstabgeländer verbaut. Die Geländerteile sind eloxiert. Das Einschwenken der Brücke hat gerade einmal 10 Minuten gedauert! Der Bürgermeister von Cernay hat es sich anschließend nicht nehmen lassen, die Brücke als Erster zu betreten.

Chalampé (Haut-Rhin), Frankreich, 2007

Trogbrücke, Länge: 13,0 m, Breite: 3,0 m, System: L.
Die Geländer sind eloxiert und mit Stahlseilen verkleidet. Die Lauffläche ist Polyurethan beschichtet.
Die Presse war beim Einschwenken vor Ort dabei.

Colmar (Haut-Rhin), Frankreich, 2001

Trogbrücke, Länge: 42,5 m, Breite: 2,2 m, System: S.
2-Feld-Konstruktion (12.50m + 30m) zur Kanal-Überquerung. Trogbrücke mit Zwischenstützen aus Aluminium, Länge: jeweils 42.50m (eine öffentliche, eine schul-interne Brücke zum Sportareal. Die Geländer sind eloxiert und mit Lochblech verkleidet. Die Handlaufabdeckung ist pulverbeschichtet (RAL). Besonderheit: indirekte Beleuchtung im Handlauf integriert.

Ingersheim (Haut-Rhin), Frankreich, 2002

Trogbrücke, Länge: 30,0 m, Breite: 2,2 m, System: S mit verstärktem Obergurt.
Brücke für Fußgänger und Radfahrer über die "Fecht". Eloxierte Aluminiumbrücke mit vertikal gespannten Edelstahlseilen als Geländerverkleidung. Die Brücke wurde im Werk zusammengesetzt und per Sondertransport zum Standort geliefert. Besonderheit: in RAL 5019 pulverbeschichtetes Designelement "Welle", sowie die in der selben Farbe pulverbeschichtete Handlaufabdeckung mit integrierter Beleuchtung im Handlauf.

Kembs (Haut-Rhin), Frankreich, 2007

Trogbrücke, Länge: 30,0 m, Lichte Breite: 3,0 m, System: B.
Die Lauffläche der Brücke ist PU beschichtet. Die Geländer sind mit Stahseilen verkleidet, die Geländerbauteile sind eloxiert.

Weckoldsheim (Haut-Rhin), Frankreich, 2002

Trogbrücke, Länge: 20,0 m, Breite: 2,5 m: System S.
Trogbrücke über Vauban-Kanal. Die Geländer sind mit Stahlseilen verkleidet, die Handlaufabdeckungen pulverbeschichtet (RAL).

Haute-Garonne

Toulouse (Haute-Garonne), Frankreich, 2008

Trogbrücke, Länge: 12,0 m, Breite: 1,8 m, System: L.
Die Brücke hat eine Geländerverkleidung aus Stahlseil.

Isère

Moirans (Isère), Frankreich, 2007

Trogbrücke, Länge 10 m, Breite: 1,5 m, System L.
Die Lauffläche der Brücke ist PU beschichtet, die Geländerbauteile sind eloxiert, das Geländer mit Stahlseilen verkleidet.

Marne

Lac-du-Der (Marne), Frankreich, 2002

Trogbrücke, Länge: 42,0 m (frei tragend), Breite: 3,0 m, System: V.
Trogbrücke für Fußgänger und Radfahrer am Lac-du-Der. Der zur Regelung des Niveaus der Seine angelegte See ist der größte künstliche See Europas. Die Brücke hat ein Gesamtgewicht von 11 Tonnen. Die Geländerfachwerke sind mit vertikal gespannten Edelstahlseilen verkleidet. Besonderheit: Die Brückenkonstruktion konnte durch Verwendung des Systems V ohne Zwischenstützen realisiert werden und wurde komplett vor Ort zusammengesetzt.

Normandie

Ormes (Normandie), Frankreich, 2006

Trogbrücke, Länge: 25,0 m, Breite 2,5 m, System: B.
Trogbrücke mit parabolischer Überhöhung. Die Geländer sind mit Stahlseilen verkleidet.

Rhône-Alpes

Chambéry (Rhône-Alpes), Frankreich, 2004

Trogbrücke, Länge: 42,5 m, Breite: 2,2 m, System: S.

Schweiz

Bern

Deiswil (Bern), Schweiz, 1999

Trogbrücke für Rohrleitungen, Länge: 73,0 m, Breite: 1,2m, System: L.

Graubünden

Arosa (Graubünden), Schweiz, 2000

Rahmenbrücke, Länge: 34,0 m, Breite: 1.2 m, System: L.
Rahmenbrücke für Frischwasserleitungen mit Spitzdach als Schneeabweiser. Die Brücke wurde mit einem Helikopter aufgesetzt.

Zürich

Zürich (Zürich), Schweiz, 1998

5 Trogbrücken, Länge: je 10,0 m, Breite: 2,0 m, System: L.
Jubiläumsveranstaltung am Flüghafen Zürich - Kloten. 350.000 Besucher an einem Wochende ! nutzen die temporäre Überbrückung einer Nationalstrasse. 5 Trogbrücken- und 10 Treppeneinheiten, Lichte Breite: je 2m, Lichtraumprofil: 5m x 10m.

Ungarn

Csömör, Ungarn, 2008

Trogbrücke, Länge: 57,60 m, Breite: 4,40 m, System: B.
Die Brücke verbindet das Dorf Csömör wieder, das durch den Ausbau der Autobahn M0 getrennt wurde.

Veszprém, Ungarn, 2008

Am 19.06. wurde die erste pml Aluminium-Brücke in Veszprém problemlos eingeschwenkt. Die Brücke ist mit Stahlseilen verkleidet, 13,5 m lang und 2 m breit und wurde auf Gambionen (Schüttgutkörbe mit grober Natursteinfüllung) gegründet.